Les parties sèches des échappements ( c’est à dire les tubes dans lesquels ne circulent que les gaz ) sont très peu soumises aux mauvais traitements. Il est rare d’avoir à les changer. Les diffuseurs d’eau, eux, par contre, sont soumis à l’eau de mer qui circulent en eux avant d’être évacuée. C’est pourquoi il est important de bien concevoir et réaliser ces ensembles. Nous mettons tout en œuvre afin d’améliorer la durée de vie de ces pièces, autant lors de leurs conceptions, de leurs améliorations que lors de leur fabrication. La fabrication des diffuseurs d’échappements constituent environ la moitié de notre chiffre d’affaire. Soyez assurés que nous connaissons bien les différents principes utilisés, leurs qualités ainsi que leurs défauts. Voici quelques images illustrant notre travail.
Le classique « avant-après »
Le nouveau diffuseur soudé à la partie sèche. Avec, devant lui, l’ancien diffuseur qui fuyait.
Quelques étapes de la réalisation d’une structure de 6 mètres de long et 4,6 mètres de large. Tubes inox 316L polis
Le capitaine nous aidant aimablement lors de l’installation
Deux rampes sur mesures réalisées et installées par nos soins dans le spa d’une maison de retraite de la région.
Il a fallu composer avec les rampes du commerce présentes sur la droite
projet particulier :
Commandé par la société FSO en 2017, voici quelques étapes de la réalisation de ce projet, du fichier 3D théorique à la pièce en place
Le projet 3D tel qu’il nous a été soumis
Pièce réalisée pour un ami
Réalisation en 2016 d’une sculpture de présentation du film Insaisissable 2
En cours de fabrication
Puis en situation
Une échelle de bain avec marches en teck entièrement travaillées par nos soins
Une grille de ventilation pour la salle des machines avec charnière invisibles
La passerelle de BABOON à Monaco.
Réalisée avant la création de la société CEDRIC INOX, mais avec la même équipe. Réalisation sur plan. Pose complète au chantier
Un entourage de jacuzzi afin d’ajuster parfaitement les défauts de formes.
Inox 316L de 4 mm d’épaisseur, peinture époux au four
Mise en place de plexiglas dans les portillons arrière du RAHIL et incrustation du logo du bateau (pièces inox polies et gravées) dans le plexiglas
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